2014年船舶行业能否迎来发展春天？

自2008年金融危机后，航运界经历了长达5年的萧条期，金融危机波及范围之广，持续时间之长实属罕见。然而今年初航运业却出现了新造船订单持续回升的态势，与新造船订单持续增长的还有新造船价，这也让处在低迷时期的航运企业感觉到了一丝暖意。即将过去的2013年对于船舶行业来说虽是暖冬，市场却仍有阵阵寒意。在即将到来的2014年船舶行业又会迎来什么样的命运？又能否迎来行业发展的春天？
　　2013年12月10日至13日，中央经济工作会议在北京胜利召开。在会上发表重要讲话，分析当前国内经济形势，总结2013年经济工作，提出2014年经济工作的总体要求和主要任务。会议指出，做好明年经济工作，zui核心的是要坚持稳中求进、改革创新。要稳扎稳打，步步为营，统筹稳增长、调结构、促改革，巩固稳中向好的发展态势，促进经济社稳定，为全面深化改革创造条件。同时，要积极推动全面深化改革，坚持问题导向，勇于突破创新，以改革促发展、促转方式调结构、促民生改善。
　　会议期间明确部署明年经济工作六大任务。一、切实保障国家粮食安全。二、大力调整产业结构。三、着力防控债务风险。四、积极促进区域协调发展。五、着力做好保障和改善民生工作。六、不断提高对外开放程度。
　　对我国船舶行业来说，产能过剩的矛盾依然存在，依然制约着其发展。根据中央经济工作的部署，2014年船舶行业亟需调整产业结构。会议明确指出要着力抓好化解产能过剩和实施创新驱动发展。坚定不移化解产能过剩，不折不扣执行好中央化解产能过剩的决策部署。大力发展战略性新兴产业，加快发展各类服务业，推进传统产业优化升级。创造环境，使企业真正成为创新主体。政府要做好加强知识产权保护、完善促进企业创新的税收政策等工作。